Diagnóstico Avançado de Motor · Nova Iguaçu - RJ

Injeção Eletrônica Automotiva
de Alta Precisão

Diagnóstico computadorizado oficial para eliminar falhas de ignição, perda de potência, consumo excessivo e a luz de injeção acesa no painel. Equipamentos de nível de concessionária em Nova Iguaçu.

Scanners OBD2 de Última Geração

Análise com Osciloscópio Automotivo

Cuba Ultrassônica Aquecida

Atendimento em 2 Unidades Especializadas

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Motor Liso, Econômico e Livre de Falhas

Conheça nossos 4 serviços de diagnóstico eletrônico, sensores e alimentação de combustível na Baixada Fluminense.

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Diagnóstico com Scanner OBD2 Multimarcas

Nossa oficina de injeção eletrônica em Nova Iguaçu dispõe de scanners avançados capazes de ler parâmetros dinâmicos em tempo real (PID) de todas as montadoras: tempo de injeção, avanço de ignição, pressão de linha de combustível e integridade dos sensores do trem de força.

Varredura completa de códigos de falha presentes e passados (DTC)
Leitura gráfica ao vivo de parâmetros com o motor em funcionamento
Teste ativo de atuadores (corpo de borboleta, eletroventilador, relés)
Relatório técnico detalhado com a causa raiz do problema

Passar Scanner no Carro

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Limpeza Ultrassônica de Bicos Injetores

Bicos injetores com depósitos de verniz e carbonização causam falhas de aceleração, partida pesada e alto consumo de combustível. Realizamos teste de estanqueidade, equalização de vazão, teste de leque de pulverização e limpeza profunda em cuba ultrassônica com banho aquecido.

Cuba de ultrassom de alta frequência para desobstrução completa
Equalização milimétrica do volume de combustível por cilindro
Substituição de microfiltros internos e anéis O-ring de vedação
Restauração imediata da potência, torque e economia de combustível

Limpar Bicos Injetores

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Análise e Troca de Sensores (MAP, O2, TPS)

Avaliação minuciosa com osciloscópio e multímetro de precisão em sensores críticos: sensor de pressão absoluta (MAP/MAF), sonda lambda pré e pós-catalisador (O2), sensor de posição da borboleta (TPS), temperatura (ECT) e rotação (CKP). Identificamos leituras falsas que enganam a UCE.

Diagnóstico de sinal osciloscópico com análise de forma de onda
Identificação de sonda lambda travada ou com resposta lenta
Substituição apenas da peça com defeito comprovado por teste
Eliminação definitiva de engasgos e oscilações na marcha lenta

Diagnosticar Sensores

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Reset e Correção de Falhas no Painel (Luz de Injeção)

Luz de injeção acesa ou piscando indica risco iminente ao catalisador e ao funcionamento do motor. Não apenas apagamos a luz no scanner: corrigimos a falha mecânica ou elétrica subjacente, adaptamos os parâmetros autoadaptativos da centralina e testamos o veículo em rodagem.